5T7132 5T7133 5476515 5T7134 2192435 봉인 키트 5T7137 5T7138 5T7132 5T7133 5T7134 5T7130 5T7131 5T7135 5T7136 5T713

5T7132 5T7133 5T7134 실린더 밀봉 키트 5T7137 5T7138

5T7132 5T7133 5T7134 5T7130 5T7131 5T7135 5T7136 5T7137 5T7138 5T7139 5T7140

5T7133 반지 착용 12G 130G 140G 160G

소개
기본 엔진의 8개의 주요 기계 부품은 다음과 같습니다.
실린더 블록
실린더 헤드
피스톤
연결 막대
크랜크 샤프트
진동 완충기
타이밍 기구 및 기구
캄샤프트 실린더 블록
그림 1 g01907673
전형적인 예
C6.6 엔진의 철근 실린더 블록은 6개의 실린더가 직렬로 배치되어 있다. 실린더 블록은 철근으로 만들어진다.실린더 블록은 실린더 구멍의 전체 길이에 대한 지원을 제공합니다. 실린더 구멍은 블록으로 가공됩니다. 실린더는 긴 수명과 낮은 오일 소비를 보장하기 위해 특별히 제어 된 마무리까지 닦습니다.실린더 블록은 크랭크 샤프트를 지원하는 일곱 개의 주요 베어링이 있습니다. 스루스 래셔는 크랭크 샤프트의 끝 플레이를 제어하기 위해 6번 주류의 양쪽에 설치되어 있습니다. 스루스 래셔는 한 방향으로만 설치될 수 있습니다.관통은 크랭크 샤프트 베어링에 윤활료를 공급이 통로는 실린더 블록에 가공됩니다. 냉각 통로는 실린더 블록에 냉각 액체의 순환을 허용하기 위해 주사됩니다.실린더 블록은 앞 캠 샤프트 저널에 설치 된 부시가 있습니다다른 캄 샤프트 저널은 실린더 블록에 직접 실행됩니다. 엔진은 각 실린더에 실린더 블록에 설치 된 냉각 제트가 있습니다.피스톤 냉각 제트는 피스톤을 냉각하기 위해 피스톤의 내부 표면에 윤활유를 뿌립니다..연소 기체, 물 및 기름을 밀폐하기 위해 엔진 블록과 실린더 헤드 사이에 다층 스틸 (MLS) 실린더 헤드 가스켓이 사용됩니다. 실린더 헤드
그림 2 g02212800
전형적인 예
(1) 밸브 보호기
(2) 밸브 스프링 유지 장치
(3) 밸브 스프링 엔진에는 철근 실린더 헤드 (5) 가 있다. 입수 밸브는 실린더 헤드 안에 통합되어 있다. 각 실린더에 두 개의 입수 밸브와 두 개의 배기가스 밸브가 있다.밸브의 각 쌍 (6) 는 푸시드 밸브 시스템으로 제어되는 밸브 브리지에 의해 연결되어 있습니다입수 밸브의 포트는 실린더 헤드의 왼쪽에 있습니다. 배기가스 밸브의 포트는 실린더 헤드의 오른쪽에 있습니다.밸브 줄기는 실린더 머리에 압축되는 밸브 가이드에서 이동. 밸브 가이드 상단에 들어있는 재생 가능한 줄기 봉인 (4) 이 있습니다. 밸브 좌석은 교체 가능합니다. 피스톤, 링 및 연결 막대
그림 3 g02394336
전형적인 예
피스톤 (9) 은 피스톤 상단에 큐센트 연소 방이 있어 연료와 공기의 효율적인 혼합을 제공한다. 피스톤 핀 (8) 은 소음 수준을 줄이기 위해 중심을 벗어나 있다.위치 핀 (8) 은 두 개의 서클립 (3) 에 의해 올바른 위치에 유지됩니다.피스톤은 두 개의 압축 고리 (1) 와 오일 제어 고리 (2) 를 가지고 있으며, 상단 고리의 갈라지는 갈라지는 것을 줄이기 위해 단단한 금속 삽입이 있습니다.엔진 이 새게 되면 발작 위험 을 줄이기 위해, 피스톤 주름 에 그래피트 가 덮여 있다펌프의 높이는 펌프가 실린더 헤드와 접촉하지 않도록 하기 위해 중요합니다.