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제품 상세 정보:
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| 재료: | PTFE,NBR | 색: | 고객은 요구했습니다 |
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| 애플리온: | 유압 브레이커 | 타입: | 유압 브레이커 씰 키트, 수산 시리즈 |
| 지불 기간: | 전신환, 웨스턴 유니온 | 배달 시간: | 3-15 일 |
| 강조하다: | SH160 유압 실린더 봉지 키트,SH200 유압 실린더 봉지 키트,SH260 수미토모 봉지 키트 |
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수미토모 팔 붐 버킷을 위한 SH160 SH200 유압 실린더 봉지 키트
SH160 F2 SH200 무기 붐 버킷 실린더 봉지 키트 제어밸브 봉지 키트 FOR 수미토모
| 고벨코 | SK03 SK05 SK03 SK09 SK12 SK15 SK60 SK60-6 SK75 SK100-3 SK100-5 SK120 SK120-3 SK130 SK160 SK200-7 SK200-3 SK200-8 SK200-6 SK210-6 SK220-1 SK210-8 SK220-3 SK220-5 |
| SK230-6 SK230-8 SK250-8 SK250-6 SK300-3 SK310-3 SK330-6 SK350-8 | |
| 수미토모 | SH60 SH75 SH100 SH120 SH120-6 SH130 SH160 SH200 SH200A3 SH220 SH260 SH280 SH300 SH340 SH430 SH450 |
| S280 S280FA S280F2 S281 S265F2 S340 | |
| 카토 | HD250 HD300 HD307 HD400 HD450 HD550 HD550-3 HD700 HD700-5 HD700-7 HD700-2 HD770 HD800-7 |
| HD800SD-5 HD820-2 HD820 HD850 HD880-1 HD850 HDHD900-7 | |
| 다른 브랜드 | 존 디아 200C 존 디아 230LC 존 디아 240D 존 디아 330C bob325 |
| JCB160 JCB180 JCB220 JCB330 JCB360 CLG200 LIUGONG922 Sunward60 Sunward70 | |
| TM02 TM04 TM05 TM06 TM07 TM09 TM10 TM18 TM22 GM06 GM08 | |
| 기록 : 당신이 보다 상세한 정보가 필요하면, 모든 모델들이 여기에서 목록화되지 않고, 연락합니다 우리. |
시스템 동작 설명도 :연료량 센서는 고객의 설치되는 성분입니다. 센서는 패시브 센서입니다. 센서는 전자적인 제어 모듈 (ECM)로부터 동작 전압을 요구하지 않습니다. 문제가 연료량 센서로 의심되면 또는 테이블에서 진단 부호 중 어느 것이 활동적이거나 쉽게 반복하면 전기 시스템을 중재하기 위해 이 절차를 이용하세요.
표 1
진단 부호는 제의합니다
이 코드 체계 응답을 발생시킨 코드와 기술 조건
신호 위의 전압이 연료량 센서를 위해 배선한 정상 위의 96-3 연료량 센서 전압은 위쪽에 정상적입니다. 코드는 로깅됩니다.
신호 위의 전압이 연료량 센서를 위해 배선한 정상 아래에 있는 96-4 연료량 센서 전압은 정상보다 낮습니다. 연료 탱크가 가득 찰 때, 연료량 센서는 33 오옴의 저항을 가지고 있습니다. 연료 탱크가 비어 있을 때, 연료량 센서는 240 오옴의 저항을 가지고 있습니다. 연료 수준이 다른 것처럼 연료량 센서의 저항은 이러한 가치 변합니다.센서의 가변 레지스턴스는 ECM에 의해 만들어지는 풀-업 전압에 영향을 미칩니다. 센서의 저항이 낮을 때, 풀-업 전압은 낮습니다. 센서의 저항이 높을 때, 풀-업 전압은 높습니다. 표 2를 언급하세요.
표 2
센서의 저항과 신호선 위의 전압 사이의 관계
신호선 위의 연료 수준 저항 대략 전압
매우 33 오옴 0.15 VDC
비어 있는 240 오옴 1.8 VDC 가장 크게 예상되는 연료량 센서를 위한 회로 사이의 전기 문제가 배선 하네스의 문제입니다. 다음 가능 원인은 연료량 센서 사이의 문제입니다. 가장 작은 가능 원인은 ECM 사이의 문제입니다.
담당자: SUNNY
전화 번호: 86 18605253464
