1428962 2442080 2442070 2550913 1643213 7x2713 7x2668 8T1399 7X2706 7X2660 2285272 7X2704 2450585 7X2698 2442062 2450594

부적당한 승강기 장비는 유닛이 부상과 피해를 입혀 넘어질 수 있게 허락할 수 있습니다.
아이 보울트와 브라켓이 결코 구부러지지 않습니다. 긴장 하에 아이 보울트와 브라켓만을 로딩하세요. 아이 보울트의 능력이 지보 부재들 사이에 디 앵글로서 더 덜 있고 목표가 90 도보다 적게 된다는 것을 기억하세요.비스듬히 성분을 제거하는 것은 필요할 때, 제대로 중량 동안 평가되는 링크 브래킷만을 사용하세요.약간의 이동은 적절한 균형과 안전성을 획득하기 위해 정착물을 높이는 것을 필요로 합니다.들어올림용 아이 볼트는 특별한 엔진 배치를 위해 설계되고 설치됩니다. 들어올림용 아이 볼트와 / 또는 엔진에 대한 개변은 들어올림용 아이 볼트와 상승 정착물을 시대에 뒤떨어지게 합니다. 개변이 만들어지면, 적절한 승강 장치가 제공된다는 것을 보증하세요. 적절한 엔진 상승을 위한 정착물에 관한 정보를 위해 당신의 딜러와 협의하세요.엔진 상승
엔진을 높이기 위한 상승 교육은 다음과 같은 장소 중 하나에 로에드일 것입니다 :
상승 교육 영화는 앞 밸브덮개에 있을 것입니다.
상승 명령 태그는 앞 들어올림용 아이 볼트에 첨부될 것입니다.
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스프레더 바로 오르는 대표 실시예
설명 2 g06041976
(1) 엔진 상승 폰티수세 무거운 성분을 제거하기 위한 승강기. 엔진을 높이기 위해 조정할 수 있는 달아올림보를 사용하세요. 모든 지보 부재들 (체인과 케이블)은 서로 평행하여야 합니다. 체인과 케이블은 높이고 있는 목표의 정상과 직각이어야 합니다.엔진을 높이기 위해, 엔진에 있는 들어올림용 아이 볼트를 사용하세요.엔진의 대략 건조 중량은 13715 킬로그램 (30236.36 파운드) 입니다.엔진 중력 중심 (CG)는 다음과 같은 차원을 사용하는 로에드입니다 :
엔진 우측을 향한 Z축의 뒤쪽 블록 표면에 있는 크랭크축의 중앙선으로부터 1408.5 밀리미터 (55.45265 인치)
Y-축 수직은 크랭크축의 중앙선으로부터 261.7 밀리미터를 (10.30 인치) 필적합니다
X-축 대비는 크랭크샤프트아프터트리트먼트 배출 모듈 상승의 중앙선으로부터 4.3 밀리미터를 (0.17 인치) 필적합니다
뒤처리 배출 모듈을 높이는 것에 대한 더 많은 정보를 위해 배출 모듈 또는 기관차 제조의 OEM을 언급하세요.배출 모듈의 근사 중량은 1850 킬로그램 (4079 파운드) 입니다.배출 모듈을 높이기 위해, 배출 모듈에 있는 리프팅 위치만을 사용하세요.
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뒤처리 배출 모듈 리프팅 위치
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(2) CEM 크리빙노우트 : CEM을 바닥으로 설정할 때, CEM이 (2)를 표절하는 것이 집중되고 바닥에서부터 CEM까지 최단거리가 220 밀리미터 (8.6 인치) 이라는 것을 보증하세요. 이 거리는 nox 센서에 대한 손상을 막기 위해서입니다.