2370922 2341948 237-0922 234-1948 Tift Lift Steering 유압 실린더 로더 씰 키트
굴착기 및 로더 작업자가 직면한 "과부하 씰 압출 - 고정밀 조향 드리프트 - 극한 압력 피로"라는 세 가지 과제, 즉 30~50톤의 페이로드를 밀어내는 리프트 실린더(일반 씰이 틈새로 압출됨), ±0.5° 각도 정확도가 필요한 틸트 실린더(씰 마찰로 인해 드리프트 발생), 8,000~12,000psi 압력 스파이크를 견디는 조향 실린더에 대해, 2370922 (237-0922) 및 2341948 (234-1948) 틸트 리프트 조향 유압 실린더 로더 씰 키트는 특화된 상호 보완적인 보호 기능을 제공합니다. POM WR에 초점을 맞춘 4572837/1352167 시스템과 달리, 이 두 키트는 과부하 탄력성과 정밀 제어를 우선시하며, 압출에 저항하고, 드리프트를 최소화하며, 극한 압력을 견딜 수 있는 저마찰 불소 중합체 혼합물을 활용합니다. 함께, 2370922 (리프트/틸트 과부하에 최적화) 및 2341948 (조향 정밀도에 맞춤)은 Caterpillar 980K 로더에서 Komatsu WA600-8 굴착기에 이르기까지 95%의 굴착기 및 로더 모델에 적응하여 부하로 인한 압출을 99%, 조향 드리프트를 97%, 압력 피로를 96% 제거합니다.
2370922 (237-0922) 키트의 가장 큰 강점은 과부하 압출 저항에 있으며, 이는 일반 씰 및 4572837의 POM WR 구성 요소보다 중요한 업그레이드입니다. 일반 리프트/틸트 씰은 30톤 이상의 부하를 처리할 때 압출(실린더 틈새로 부풀어 오름)되어 200 사이클 이내에 누출을 유발합니다. 2370922 키트는 불소 중합체-아라미드 복합재로 이를 해결합니다. 불소 중합체 외부 레이어는 마찰을 60% 줄여(씰 구조를 약화시키는 열 축적 방지), 아라미드 섬유 코어는 인장 강도를 추가합니다(최대 55톤의 압출력 저항). 500 사이클 부하 테스트(35톤 페이로드, 시간당 10 사이클)에서 2370922 씰은 압출이 전혀 나타나지 않았습니다. 일반 씰에서는 4mm 압출, 4572837의 POM WR 구성 요소에서는 1.5mm 압출이 나타났습니다. 정밀한 재료 위치 지정이 필요한 틸트 실린더(예: 40톤 콘크리트 블록 적재)의 경우, 2370922 키트에는 실시간으로 씰 장력을 조정하여 ±0.3° 각도 정확도를 유지하는 압력 보상 립이 포함되어 있습니다. 이는 일반 틸트 씰의 ±1° 드리프트보다 훨씬 우수합니다. 각 2370922 키트에는 18가지 크기 변형(15mm~60mm 내경)과 12개의 백업 링이 제공되며, 4~8인치 보어 크기의 리프트 실린더와 3~6인치 스트로크 길이의 틸트 실린더에 맞게 조정되어 낡은 구형 장비에도 꼭 맞습니다.
2370922 키트를 보완하는 2341948 (234-1948) 키트는 고정밀 조향 제어에 탁월하며, 1352167의 열 중심 설계가 간과하는 틈새를 해결합니다. 즉, 씰 마찰 및 진동으로 인한 조향 드리프트입니다. 일반 조향 씰은 8~12N의 마찰 저항을 생성하여 저속 기동(예: 좁은 건설 현장 탐색) 중에 2~3° 드리프트를 유발합니다. 2341948 키트의 불소 중합체 혼합물은 이황화 몰리브덴 입자를 포함하여 마찰을 2~3N으로 줄여 드리프트를 ±0.2°로 줄입니다. 불균형한 지형의 로더에서 흔히 발생하는 200~400Hz 진동을 견디는 조향 실린더의 경우, 2341948 키트는 진동 감쇠 인터록을 추가합니다. 즉, 기계적 에너지를 흡수하여 씰 정렬 불량을 방지하는 일련의 미세 홈입니다. 800시간 진동 테스트(300Hz, 0.5g 가속)에서 2341948 씰은 98% 정렬을 유지했습니다. 일반 씰에서는 75% 정렬, 1352167의 POM WR 구성 요소에서는 88% 정렬이 나타났습니다. 2341948 키트는 또한 극한 압력 탄력성을 특징으로 합니다. 불소 중합체 코어는 1352167의 12,000psi 한계를 능가하여 균열 없이 15,000psi 압력 스파이크(비상 조향 시 흔함)를 견딥니다. 혼합 장비를 사용하는 차량 관리자의 경우, 2341948 키트는 랙 앤 피니언 및 유압 파워 스티어링 시스템 모두와 호환됩니다. 한 유형의 조향 시스템에서만 작동하는 특수 조향 씰과는 다릅니다.
2370922 및 2341948 사이의 주요 시너지 효과는 교차 시스템 압력 동기화이며, 이는 4572837/1352167 설정에는 없는 기능입니다. 로더가 무거운 짐을 들어 올리는 것( 2370922 씰 사용)에서 조향( 2341948 씰 사용)으로 전환할 때 유압 압력이 3,000~5,000psi까지 급증할 수 있습니다. 2370922 키트의 압력 릴리프 밸브는 2341948 키트의 압력 흡수 챔버로 신호를 보내 챔버가 팽창하여 스파이크를 완화하여 씰 손상을 방지합니다. 이 동기화는 적재 트럭(리프트/틸트/조향이 빠르게 사용되는 경우)과 같은 작업에 중요한 이점인 교차 기능 고장을 94% 줄입니다. 두 키트 모두 마모 모니터링 시스템을 공유합니다. 각 2370922 및 2341948 씰에는 서비스 수명의 70%에 도달하면 녹색에서 빨간색으로 바뀌는 색상 변경 표시 점이 있습니다. 4572837의 스트라이프 디자인과 달리, 이 점은 유압 유체 아래에서도 보이며 검사를 위해 실린더를 분해할 필요가 없습니다.
